Högsäsongen är igång. Utländska turister strömmar in för att besöka Sverige. Vi som jobbar inom turistbuss får mycket att göra. Kul. Med detta kommer även de utländska bussbolagen. Utifrån vad jag ser så har de ofta fina bussar och duktiga förare som verkar hitta bra i Stockholm.

Det är inte olagligt att köra buss i ett annat land, men det finns ett regelverk för det, cabotage. Så länge man har med sig sina gäster från sitt hemland så får man köra hur man vill. Men det är kraftigt begränsat hur man får utföra inrikes transporter i ett annat land.

Jag vet ju inte vad varje enskild buss har för körningar. Men när man kört en del turisttrafik i Sverige så inser man att det är en hel del bussar från Baltikum som högst troligt bryter mot cabotagereglerna. ”Dom kommer hit och tar våra jobb”.

Men, ärligt talat, skulle vi klara oss utan våra baltiska kollegor? Under högsäsongen så är ju bussbolagen hårt ansträngda som det är. Ska vi inte vara glada över att få lite hjälp? Problemet är ju bara att våra baltiska kollegor bidrar till att dra ner lönerna och därmed priserna. Branschen behöver inte mer prisdumpning och lönedumpning.

Det vore önskvärt att polisen kämpade mer med att bekämpa cabotagefusk. Med hjälp av färdskrivardata och waybill kan man ganska enkelt se ifall en buss bryter mot reglerna eller inte. De skattepengar som läggs på att bekämpa fusket får ju samhället tillbaka i form av ökad sysselsättning och lönsamhet för svenska bolag och förare.

Dela gärna inlägget ifall du håller med!