EDIT När jag skrev det här blogginlägget så visste jag inte om att problem var löst bara några veckor tidigare. Så, problem is solved.

Sträckan mellan Stockholm och Södertälje är vältrafikerad. Bortom Södertälje, när E4 och E20 har delat upp sig, så är trafiken oftast rätt så lugn. En delsträcka mellan Stockholm och Södertälje som jag avskyr är den mellan Fittja och Södertälje. Det är en trefilig motorväg med 100 km/h som högsta tillåtna hastighet. I vänsterfilen går det ofta i 120, i högerfilen går det ofta i typ 90 medan det i mittenfilen ofta går i 80. På den trefiliga sträckan mellan Fittja och Södertälje är det vanligt att det går långsammare i mittenfilen än i högerfilen.

Det är ju som bekant förbjudet att köra om på höger sida, så om man vill köra snabbare än 80 så får man välja vänster körfält för att köra om. Men, på den aktuella sträckan är det en 3,5 ton skylt, vilket innebär att vi som kör buss liksom inte har något körfält att ta vägen till.

Det kan ibland vara motiverat med begränsningar för vänster körfält på en motorväg. Men alltså detta är ju en hundraväg, ingen ska köra snabbare än hundra här, och bussar är låsta på hundra. Jag kan förstå att man inte vill ha lastbilar som kör 80/90 i vänsterfilen, men jag förstår inte varför bussar inte ska få använda vänster körfält. Busstrafik, oavsett om det är linjetrafik eller beställningstrafik är både miljövänligt och yteffektivt. Varför ska då bussar tvingas till massa krångel på den här viktiga infarts-/utfartssträckan?