De flesta som läser det här är nog busschaufförer. Många av oss gillar att köra buss, att manövrera fordonet och att möta kunderna. Men ärligt talat, många är kanske inte supernöjda med lönen och den ekonomiska kompensation som vi får för att ha ett yrke med så pass speciella arbetstider som vi ändå har. Många lämnar yrket. Många bussbolag har en ständig brist på bussförare. Inom linjetrafiken hoppade över 100 förare av när Nobina i våras tog över trafiken i Nacka/Värmdö/Söderort/Huddinge/Botkyrka. Det finns flera beställningsbolag som haft väldigt stort tapp av förare sista åren.

Men det är inte alla bussbolag som har förarbrist. Det finns bolag som har kö på folk som vill jobba där och de bolagen har möjlighet att plocka de bästa förarna för att kunna erbjuda sina kunder en ännu bättre tjänst. Inom Stockholm finns några beställningsbolag där det är svårt att komma in som förare, för att man lyckas så väl med att behålla sin personal. Inom linjetrafiken fick jag här om dagen svaret att Keolis just nu har fullt i hela Stockholm. Detta samtidigt som Nobina ständigt annonserar efter nya förare. Keolis satsar mer på sin personal medan Nobina hela tiden försämrar för förarna.

De bolag som ständigt har brist på förare får faktiskt skylla sig själva. Det är dessa bolags fel att statusen för yrket sjunker, att folk inte längre tycker det är värt det och istället söker sig till andra yrken. Det syns på kvalitén vilka turistbussföretag som satsar på förarna och vilka som inte gör det. Sluta gnälla och sätt igång och gör det som behöver göras för att göra bussföraryrket attraktivt. Det finns massor av människor med busskörkort som är redo att kliva in när villkoren förbättras.